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アッタスmb hy 評価 8

ATTAS MB FW / HY ; ATTAS FW IP BLUE / HY IP BLUE; ATTAS EE / EZ; ATTAS FF IRON; ATTAS IRON / SPINWEDGE IP; AUGA.

クロムソフトと同時にコーステスト、切断をして検証した動画もあります。2020年モデルになって、前作とはまるで違う内部構造になっており、フィーリング、性能共に高評価のツアーボールです。, 低スピンで捕まり弱めというミズノプロとは真逆のドライバーです。低スピンなのはフェースの反発が高いことと、カーボンクラウンにして自由度が高くなった重心設計が要因でしょう。ハードヒッター向けなドライバーです。

Ameba新規登録(無料) ログイン. アッタス11(ジャック)の試打&評価です。稲見萌寧選手が使用するシャフトで、11世代目のアッタスとなります。中調子のしなやかなシャフトで、注目は打ち出し角の高さとやんわりと捕まる性格。アマチュアにピッタリの要素が詰まった良いシャフトです。 男女トッププロの使用シャフト "長く押せる" "曲がらない"を重要視!? “徹底調査”ツアートレンド FW用として模範的なしなり方 リシャフトが初めてでも簡単にできます! だからこそ自分に合った「硬さ」「重量」「特性」のシャフトを おすすめの人 球が上がらずにFWが苦手な人 シャフトラボさんの新しいFW、HYモデルのアッタスMB!最先端素材を採用しコントロール性能とスピード感を両立した新世代シャフトです♪ 練習場とコースでそれぞれ… アッタスMBシリーズ打ちました! | S-one GOLFのカスタム工房ブログ. スペック●価格/1万7000円+税 ●全長/42インチ●チップ径/8.9㎜(EZ370は9.4㎜)●バット径/15.2㎜●重量/74g●トルク/2.8●キックポイント/中 注目ポイントは最先端素材を採用している事だ。 東レの新素材「トレカ®︎M40X」をシャフト先端部に採用している。 この素材を採用する事で、インパクト時に適正なロフトをキープし、高弾道を実現している。 FW用のシャフトはスピード感と振り抜きの良さを、HY用のシャフトは高弾道と振り抜きの良さを実現している。 また、ATTASシリーズでは初となるマット仕上げを採用。アドレス時の光の反射を抑え、アドレスに集中できる。 ▼参照サイト https://ustmamiya.co.jp/brand/attas/attas_mb.php “しなり” “挙動” “弾道” “フィーリング”を総合診断

Recoil 450 ES Wood; Recoil 95/110/660; Hardolass SMASH ; 用途別製品一覧; シャフト選び. ATTAS MB-HYは50g台~90g台の14スペックをラインナップし、幅広い層に対応します。 [ATTAS MB-FW] For Fairway Wood.

低弾道低スピンで、なおかつソフトな打感を実現したタイトリストの傑作ツアーボール。ハードヒッターにかなりおススメできるスペックです。2020年モデルから日本正規販売開始しました。, 2位は飛距離とスピンのバランスが素晴らしいボルビックS4。



前作を酷評したわけですが、2020年モデルは非常に完成度が高いです。トリプルトラックがとても使いやすく、パターにも貢献してくれる優れもの。新旧クロムソフトを切断して比較もしています。, 4位はホンマのウレタンカバー6ピースボール、フューチャーXX。

おすすめの人 パワーヒッター以外でFWでも飛ばしたい人 ダウンスイングで自然としなって、インパクトゾーンではヘッドが加速しながら振り抜けます。ヘッド軌道がスイープになるのでインパクトロフトがついてボールを上げながら抜けるので、高弾道でキャリーが出ます。 最大飛距離326y。, 飛距離だけはかなり良いです。方向性はシャフトをスペックダウンさせて調整しますが、そうすると飛距離は落ちます。バックスピンが少なすぎるのでほとんどの人は10.5°で組むのが良いでしょう。前作から一年でここまで飛距離を上げてきたのは一見の価値ありです。, またもホンマが登場。最大飛距離ではM5よりも飛んでいますし、安定感も抜群です。ヘッドのサイズ感も打つ人をやる気にさせます。打感が良く、純正シャフトで完璧にセッティングできるのも魅力的です。, 所謂「ディスタンス系ボール」に分類されますが、その飛距離性能だけではなくパッティング時のフィーリングなどが高評価につながりました。デザインも非常にシンプルなので多くの人におススメできる良いボールです。, 知らない方も多いかもしれませんが、ドラコン競技では結構有名なボルビックの4ピースボールです。推奨ヘッドスピードが43m/s~とやや厳しめですが、飛距離は申し分ありません。スピンもまずまずで、硬めの打感からは想像もつかないくらいくらいスピン性能も高いです。特に競技ゴルファーにおススメ。, タイトリストプロV1を設計したディーン・スネル氏が立ち上げたブランドです。MTBレッドは、4ピースのスピン系ボールで、感触的にはプロV1と同等以上のスピン性能だと思います。低価格なところもかなり魅力的です。, 2018年11月から300yヒッターのギアノート(月間50万PV)を運営しています。元横浜市強化選抜選手で、現在21歳。シャフトとドライバー、ボールのレビューを得意としています。 ut|アッタスhy ipブルー 10月21日発売号月刊ゴルフダイジェストにATTAS DAAAS 掲載されました!, 10月21日発売の月刊ゴルフダイジェストに ATTAS DAAAS [アッタス ダァーッス] が掲載されました。   是非ご覧ください。, ALBA 9月24日発売号と10月8日発売号にATTAS DAAAS掲載されました!, ATTAS DAAAS [アッタス ダァーッス] 10月12日いよいよデビューです!!   【ALBA 9月24日発売号】 最新シャフトはブレずに飛ばせる! 手元のしなり感とロートルクを徹底追及したATTAS […], ゴルフトゥディ10月5日発売号に ATTAS DAAAS の記事が掲載されました!, ハードヒッター以外にもマッチする! 誰でも叩ける アッタス初の中元調子系シャフト 誕生!!   ATTAS DAAAS [アッタス ダァーッス] 記載記事を是非ご覧ください。   記事はこちらから↓, 新製品ATTAS DAAAS使用選手がAmebaTVツアー制覇!   詳細はこちらから, アッタス12代目 ATTAS DAAAS [アッタス ダァーッス] 誰でも叩ける、飛ばせる。 その秘密は???   記載記事を是非ご覧ください。   記事はこちらから↓, 大きなしなりとロートルクで激厚インパクト!!

見つける事が重要だ。, 現在28歳のSAYURIさん。 ゴルフ歴は1年半で年間ラウンド数は25回、練習回数は月4回ですが、 今まで一度もプロのレッスンを受けたことがないのに平均スコア110と、 これからが楽しみな女性ゴルファーです。   […], 現在33歳、ゴルフ歴は4年で平均スコアは86という高氏さん。 年間ラウンド数は45回、練習回数は月20~30回と、かなり熱心なゴルファーです。   現在のお悩みは「飛距離が出ない」「ショットが安定しない」といっ […], 大学ゴルフ部出身で、ゴルフ歴20年という村上さん。 シングルハンデの上級者ですが、 「アイアンの弾道が高く、ドライバーの飛距離の割に飛んでいない」という悩みを持って フィッティングにやって来ました。   「ドラ […], 世界で戦うツアープロ達をはじめと多くのゴルファーに愛用いただいているUSTMamiya製品。 ATTAS DAAAS [アッタス ダァーッス] の記事 是非ご覧ください。   記事はこちらから↓, 今、ヘッドはどれも高性能な時代だ。 おすすめの人 シャフトのしなりでUTをオートマチックに打ちたい人

価格 23,000円(本体価格) [ATTAS MB-HY] For Utility. >> 最新FW用シャフト19本&UT用シャフト17本|FWはコスパ、UTは適材適所がキーワード, アベレージ向けのやさしさと、心地よい打感を兼ね備えた新構造・軟鉄鍛造アイアン「フォーティーン TB-5 FORGED」, アイアンを買い替えたい人が増加中!? クラブ選びのプロ2人に聞いた今、オススメの!アイアンはコレだ!, >> 最新&人気ドライバー用シャフト60本|大型ヘッドを生かすしなりと複合がキーワード, >> 最新FW用シャフト19本&UT用シャフト17本|FWはコスパ、UTは適材適所がキーワード.

>> 最新&人気ドライバー用シャフト60本|大型ヘッドを生かすしなりと複合がキーワード 安定したヘッド姿勢が得られ、地面の上にある球を打つのに適したシャフトの最先端の剛性に加えて、シャフトの中間から手元までが素直にしなってタイミングも取りやすくなっています。誰でも振りやすいと感じるはず。 ※上記は65Sのデータ, 人もヘッドも選ばないニュートラルな性格

おすすめの人 重量が合えば誰でもOK

スペック●価格/2万3000円+税 ●全長/44インチ●チップ径/8.5㎜●バット径/15.3㎜●重量/64g●トルク/4.0●キックポイント/中 お仕事の依頼はお問合せフォームからお願いいたします。, なんだかんだ1位になったのはタイとリストAVXでした。 シャフトの中間から先が大きくしなってヘッドの入射角が緩やかになり、ボールをすくい上げるように抜けて行きます。ボールの高さが適正化されて飛距離が伸びます。 最大飛距離331y。, ホンマが本気で作った超ハイスペックドライバーです。J・ローズ選手も使用するこのモデルは飛距離だけでなく打感もかなり魅力的です。ヘッドスピード45m/sを超える方は必見。 そのテクノロジーと心地の良い振り心地をご体感いただき製品をより知っていただくため、USTMamiyaではゴルフフェアへの参加や試打会など全国各地で開催しています。. ホーム ピグ アメブロ. スペック●価格/2万3000円+税 ●全長/43インチ●チップ径/8.5㎜●バット径/15.15㎜●重量/65g●トルク/3.3●キックポイント/中 おすすめの人 弾道を上げて飛距離を伸ばしたい人に全般

シャフトラボ最新フェアウェイウッド&ユーティリティ用シャフト「FW|アッタスFW IPブルー」「FW|アッタスEE」「FW|オウガgFW」「UT|アッタスHY IPブルー」「UT|アッタスEZ」. ※上記は65Sのデータ, 弾きで入射角が浅くなり、球を上がって飛ぶ

最大飛距離340y。, ヤマハRMX118は445㏄のディープフェースという古典的なルックス。難易度は高いものの、飛距離は安定して出ます。打感、打音、操作性全て素晴らしく、カスタムを組んでも反応の良いヘッドです。最大飛距離332y。, またもやエピックフラッシュです。サブゼロはエピックフラッシュシリーズの中でも最重量の310g。それでも高いヘッドスピードを実現したのはやはりシャフトでしょう。フラッシュフェースも相まってキャリー300y超えです! 女子プロに人気のフジクラMCHや、最近ではミツビシケミカルのテンセイCKプロオレンジハイブリッドが注目されています。, マミヤも以前からハイブリッド用のシャフトを展開していまして、今回紹介するのはハイブリッド用とFW用の2タイプがラインナップされた現行モデル、アッタスHY IP ブルーです。, 打ち出しから、高く上がっていくような感じで、しなり戻りでアッパーになっているのかと思うくらいでした。, MCIやMCHもそうですが、ハイブリッドくらいの長さだとキックポイントなどあってないようなものです。, 先中調子だと、多少弾道が高くなるくらいで方向性には影響ないというのが私の見解です。, 私は、マミヤのネーミングセンスとデザインが一周まわって好きなのですが、このアッタスHY IPブルーはかなりかっこいいです(笑), しかも、ソリッドカラーではなく、メタリック(ディアマナBFを濃くしたイメージ)といった感じで高級感があるとは言えませんが安っぽくはありません。, 以外にも低トルクで驚きました。振っている時は、しなり戻りが割とあるのでしなやかに感じます。, ツアーADのAD95などに比べても軽くて硬いと言えますね。実際全然ブレないので、ハードヒッターでも85くらいで問題なさそうです。, 価格も一本1万円しないのでカーボンとしては低価格と言えそうです。スチールにプラス3千円くらい出せば作れると思うので、かなりおススメ。, マミヤのフィッティングスタジオに行けば打てるらしいので、気になった方は是非試打してみてください。, 重量は65Rから設定されていますので、どんなレベルのゴルファーでもフィットするスペックを選ぶことができると思います。, 【テーラーメイド Rescue/GAPR 純正スリーブ装着シャフト】 USTマミヤ アッタス HY IP Blue ハイブリッド (UST Mamiya ATTAS HY IP Blue), 【キャロウェイ ビッグバーサ ハイブリッド (2019年モデル) 純正スリーブ装着シャフト】 USTマミヤ アッタス HY IP Blue ハイブリッド (UST Mamiya ATTAS HY IP Blue), Titleist TS2/TS3/818H1/818H2用カスタムシャフト ATTAS HY IP BLUEタイトリスト TS2/TS3/818H1/818H2用カスタムシャフト アッタス HY IPブルー, Ping G410HYBRID用スリーブ付シャフト ATTAS HY IP BLUEピン G410ハイブリッド用スリーブ付シャフト アッタス HY IPブルー, AIが設計したフェースとしなり戻りの強い柔らかめのシャフトの相性が抜群で圧倒的な飛距離を記録しました。ダントツです...

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FITTING LABO; フィッティング体験記; フィッティングシステム実施店; シャフト診断; イベント・試打会; … 「QPこと関雅史が最新&人気全142モデルをすべて試打」 ※上記は65Sのデータ, シャフトのしなりがボールをすくい上げる やや硬めの打感と安定して300yを超える飛距離性能、グリーン周りでもしっかり止まるスピン性能はかなりの完成度。ウレタンカバーの耐久性も良く、価格も良心的なのでかなりおススメ。, 5位はキャロウェイ・クロムソフトXでした。 スペック●価格/3万8000円+税●全長/44インチ●チップ径/8.5㎜●バット径/15.4㎜●重量/68g●トルク/3.1●キックポイント中/ 最大飛距離は319y。, 低スピンで捕まり弱めというミズノプロとは真逆のドライバーです。低スピンなのはフェースの反発が高いことと、カーボンクラウンにして自由度が高くなった重心設計が要因でしょう。ハードヒッター向けなドライバーです。 最大飛距離319y。, ストロングロフトのアイアンの中でも飛びぬけた飛距離性能です。7番で26°でありながら、ヘッドサイズはやや小さめで、飛距離は欲しいけど見た目も損ないたくないという欲張りな人におススメです。, ピンの中空アイアンです。ロフト角は7番で29°ですが、圧倒的な初速で、レベルの高い飛距離性能を実現しています。バウンスが多く、日本の芝の環境に適した形状なのもおススメの理由。打感はユーティリティアイアンのような弾き感。, ホンマのポケットキャビティの飛び系アイアン。ホンマは飛び系アイアンでなくても、飛距離性能が高いアイアンが多いのですが、TW747Pは7番で28.5°にして、他社の同ロフトのモデルよりも高い飛距離性能を実現しています。, 安定性ランキングにもランクインしていましたが、飛距離性能も抜群。出来る限りヘッドを大きく見せない工夫が感じられ、今まで飛び系を毛嫌いしていた人も取り込んでやろうという意気込みを感じますね。, テーラーメイドの中でもシニア層やヘッドスピードの遅いプレーヤー向けに設計された7番で27°のアイアン。非常に大きなヘッドで再現性の高い飛距離性能と言えるでしょう。, 方向性の安定感の高さ、縦距離の安定感が抜群。ランキング上位の中でも特に難易度の低さがトピックだと思います。誰でもこの安定感を手に出来るというのがG410アイアンの魅力でしょう。, タイトリストT100アイアンは、スコアアップを目指アスリート系ゴルファー向きな高性能アイアン。番手別の重心設計により、ロングアイアンでもしっかりと球が上がり、スピン量、落下角度、飛距離を全てバランスよく仕上げたおススメのアイアンです。, 上級者向けのナンバーワンが620CB。これを打ちこなせる人は、かなり限られたレベルのプレーヤーだとは思いますが、使いこなせるならかなり実用的。アイアンに飛距離を求めず、ハーフトップなどのスピンコントロールを多用する人に向いていると思います。, 真っ黒なヘッドの飛び系アイアンです。ピンらしく方向性を軽視しない安定感のある飛び系アイアン。飛び系アイアン部門では圧倒的に安定感があるので、飛距離に自信が無いけどスコアアップを狙いたいひとにおススメです。, タイトリストTシリーズの中では標準的な7番30°のロフト設定をしたアイアンです。他のTシリーズ同様番手別重心設計なので、長い番手まで打ちやすくしてあります。また6番からの販売なので、他のモデルとコンボセットにしても良いと思います。, 300yヒッターの管理人がゴルフクラブやグリップ、ボールなどのゴルフアイテム、ギアを紹介するサイト。, 「ザ・レビューゴルフ / The Review Golf」は300yヒッターのギアノートのYouTube版です。試打動画やボールインプレッションの他にも、オリジナルコンテンツを配信予定です。このサイトに並ぶメインメディアとして運営していきます。, アッタス・ダース試打評価レビュー|最強のアッタス!アッタス・ダースはハードヒッターにおススメ!, アッタス・ダース試打評価レビュー。アッタス・ダースはハードヒッター向けな捕まりが弱い仕様で、これまでアッタスに目を向けてこなかった人にも魅力的なシャフトになるでしょう。アッタス・ダースにして、飛距離伸ばさない?, N.S.PRO MODUS³ HYBRID GOST試打&評価|松山英樹が導入で話題の"モーダスゴースト", N.S.PRO MODUS³ HYBRID GOST試打&評価です。スチールシャフトにカーボンを巻き付けた新発想のハイブリッド専用シャフトです。松山選手が使用したことで話題となったゴーストがようやく発売しました。ハードヒッターが縦ける数少ないハイブリッド用シャフトだと思います。, フジクラスピーダーシリーズは歴史の長いなので、正直どれが合うのか分からない、そういう人に向けてマトリックス図を作ってみました。是非参考にしてください。, スピーダーエボリューションⅥ、6世代目のスピーダーの試打&評価です。偶数の中調子のシャフトで、様々なヘッドと組めそうな癖の少ないシャフトです。振り心地はスピーダーらしからぬハードなイメージです。スピーダーTRを使っている人がもう少し捕まえたいならこのシャフトでしょう。, テンセイCKプロオレンジ(TENSEI CK PRO ORANGE)試打レビューです。タイガーやマキロイも使用したテンセイオレンジはハードながら高い飛距離性能を実現しています。思ったほど左のミスは消えませんが、それでも重量を適正化することで理想の弾道を手にできるでしょう。, クロカゲXMの試打&評価です。捕まりが弱くて全体的にボヤっとしたしなり感のハードなシャフトです。クロカゲXMってあまりツアーで使っている人を聞かないのですが、十分ハードなんですよね。中調子でも少し軽めのバランスで仕上がります。, スピーダーTR試打評価レビューです。先端剛性が高く、コントロール自在でドローも打てる元調子。初速も出てスピンも抑えられるハードヒッター向けのシャフトです。まだまだ飛ばしたいハードヒッターは是非試打してほしいシャフトです。, 300yヒッターの筆者が自身も愛用する短尺ドライバーについてデータ用いながら解説します。長尺化の流れにあるメーカーに反して、我々日本人にフィットするのは短尺ドライバーだと考えています。試打データを見ながら、メリットデメリットについて深く考察してみました。, 300yヒッターのギアノートを愛読いただきありがとうございます。「ザ・レビューゴルフ」は300yヒッターのギアノートのYouTube版です。試打の様子や詳しいレビューを動画にしています。, TSi3ドライバー試打評価|エピフラ以来の超高初速ドライバー!独自の素材で圧倒的性能をかっこよく仕上げたドライバー, TSi2ドライバー試打評価|タイトリスト独自のチタンで”曲がらない”を極めたTSi2ドライバー, スリクソンZX5アイアン試打評価レビュー|飛距離を補いたいけど安定性もほしいあなたへ。, スリクソンZX5ドライバー試打評価レビュー|松山選手絶賛のZX5ドライバーをHS53の人目線で評価, フジクラベンタスブルー試打&評価|渋野選手も使うUS出身ベンタスシリーズのミディアムクラス, スリクソンZX7アイアン試打評価レビュー|ハイテク化するスリクソンの軟鉄鍛造アイアン.

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